林肯汽车之家新款_林肯汽车之家新款图片

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       很高兴能够参与这个林肯汽车之家新款问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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2.售价50.98-75.98万元，国产长安林肯飞行家南宁地区已到店上市

3.到店实探林肯冒险家︱值不值得买，疫中入店客户解析得太精准啦！

4.全新林肯飞行家共5款车型，哪款性价比更高呢？

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       BBA之间豪门决斗从来没把二线豪华品牌放在眼里，毕竟从车系阵营来看无论是凯迪拉克、林肯、雷克萨斯以及沃尔沃等，即便这几年新品快速堆叠，但车型平台、动力总成丰富程度还是无法和家大业大BBA所抗衡，因此二线豪华品牌要想做大做强只能剑走偏锋，核心要点就是价格要相对便宜，动力表现强于同价位BBA。

       挖墙脚要下本

       雷克萨斯走了BBA不擅长的混动之路，沃尔沃则仰仗于惊人的优惠，而同属美系凯迪拉克和林肯则走了所擅长动力之路，造成这样的结果不仅是因各个品牌之间所擅长发力点不同，更是为了在BBA之中能更深的挖到墙角。

       即便是最为小众的讴歌，在广汽讴歌合资国产后销量也终究得到小幅迈进，所以想要挖到墙角的二线豪华品牌，国产化乃是重中之重，更何况已经深扎中国多年的福特，国产林肯品牌当下已是必须，毕竟对手这项工作早就完成了。

       与其它豪华品牌国产车型套路一致，林肯国产化揭幕也是从“小”做起，因此作为紧凑级SUV的冒险家便是其首款国产SUV车型，新车售价24.68-34.58万，共分为两驱与四驱版本。

       溢价远高福特版

       同去年年底福特品牌新推出的锐际一样，冒险家与锐际同属福特C2平台打造，因此两者从车身尺寸上来看是相差不多的，2711mm轴距处于同级中等表现，只是在林肯家族外形、内饰的包裹下，冒险家美式豪华风格更浓郁一些。

       正所谓“血浓于水”，冒险家与锐际将在长安福特重庆工厂共线生产，因此参照冒险家定价策略来看，主流两驱版本24.68-27.98万的售价猛一看还算厚道，只比福特版锐际贵了6万上下，不过仔细对比之下却不然，目前上市锐际皆为四驱版本车型，因此冒险家四驱版本和锐际四驱版本定价差异则高达近10万。

       冒险家除了采用更为高级材料打造内饰外，福特版与林肯版在底盘布局上还是略有不同的，例如后悬架部分，冒险家副车架与下摆臂连接件部分与锐际不仅明显不同，同时下摆臂部分锐际是铝合金打造，而冒险家则是钢材用料，在结合外形内饰完全不同的材料，四驱版冒险家的车重要比四驱版锐际重116kg。

       同级配置较高

       同门比较定价区间看似夸张，但冒险家相对竞品凯迪拉克XT4来说定价还是合理的，价格相当下冒险家与XT4都提供了2.0T+8AT、9AT动力总成，只是冒险家动力上并没有XT4那样高效，XT4最核心发动机优势是带有发动机闭缸技术，而冒险家只配备常规启停，不过在与BBA动辄1.5T三缸或者1.4T四缸入门动力比较，高低入门便是2.0T也说得过去。

       冒险家面对XT4的直面竞争，虽然动力总成要稍逊XT4看点，但冒险家胜在比对手更高级的内部装备，例如电动尾门全系标配，主副座椅电动调节、前排座椅加热全系标配等等，可见在豪华维度上来看冒险家也够美式主义，只是冒险家在入门配置上没有配备天窗，这点看确实够鸡肋。

       小号飞行家的冒险家，外形内饰虽然继承了林肯颇为美式的风格，但像智能驾驶辅助系统这样赋予科技维度的装备却只能在中高配车型上领略到，未来伴随年度款的到来，智能驾驶辅助系统将会分层次逐渐下放，而在终端销售策略上林肯也会将围绕XT4终端继续放价，用户可以多了解下市场走势再下手。

       锐际虽然并没有上市两驱版车型，但参照冒险家来看两驱版锐际将会与两驱版冒险家拉开8-9万区间，因此即将在今年补齐全线产品的锐际，两驱版正好将在13-16万这个价位，正好补齐福克斯Active与锐际四驱版区间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价50.98-75.98万元，国产长安林肯飞行家南宁地区已到店上市

       2月28日，2020款林肯领航员正式上市，新车推出尊耀版和林肯总统系列两款配置的车型，厂商建议零售价分别为109.8万元和119.8万元。

       领航员是林肯在2018年推出的一款全尺寸SUV，也是林肯SUV家族的旗舰车型。此次推出的2020款车型针对科技配置进行了全面升级，产品力进一步提升。

       外观方面，2020款领航员与老款车型相比没有太大变化，均采用了林肯家族标志性的星辉式进气格栅与王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED日行灯的组合，尾部采用一体贯穿式LED尾灯设计。不同的是，新车采用了全新升级的22寸铝合金轮毂，其造型更显力量感。为突显与众不同的地位，林肯总统系列前格栅的林肯星辉与侧面车身铭牌均采用熏黑设计。

       领航员的车身长宽高分别为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm，其内部采用三排七座布局。超长的轴距搭配“老板键”、第二排座椅中央走道等功能，使后排乘客进出更自由，第二排和第三排也均有足够的乘坐空间。此外，第二排和第三排座椅支持电动一键折叠功能，在座椅全部放倒时，行李厢容积可达2479L。

       内饰方面，2020款领航员采用了官方称之为“地平线原则”的设计语言，中控台线条平直且贯穿左右，搭配实木雕饰、钢琴烤漆、钢琴键式电子按键换挡等，简约而不失豪华。

       配置方面，领航员配备了支持30向电动调节的全体感座椅（带按摩功能）、面积超过1平方米的超大全景天窗以及动伸缩式脚踏板等舒适配置，并提供12.3英寸全数字仪表盘、10英寸触控液晶中控屏、13个充电接口、车载Wi-Fi以及手机无线充电功能。

       2020款领航员针对科技配置进行了重点升级，全系标配了专为中国市场研发的Auto?Air?Refresh“新风管家”功能。据了解，该功能可过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质，防止进入车内产生异味。该功能还可将车内空气监测系统与空气净化系统相融合，并将车内外的空气质量水平实时显示于中控屏或“林肯之道”APP上。新车还配备了Phone?As?A?Key“智能手机钥匙”功能，车主可在没有钥匙的情况下通过手机实现解锁车辆、开启行李箱甚至是启动车辆的行为。

       动力方面，2020款领航员继续搭载3.5升V6发动机与10速自动变速箱的组合，可为整车提供387匹马力与680牛·米的峰值扭矩。搭配林肯为其配备的6种驾驶模式，车辆可充分应对雪地、湿滑路面等复杂路况。

       安全方面，新车搭载了林肯Co-Pilot?360TM智能助驾系统，其集成了20余项驾驶辅助配置，包括带智能控制巡航与Stop?&?Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、带行人监测与主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统、LDW车道偏离警告系统、LKA车道保持辅助系统，以及360度全景影像可视系统（带摄像头清洗）、主动泊车和驶离辅助、Auto?Hold自动驻车、HSA坡道辅助和HDC陡坡缓降等安全配置。

       据了解，林肯领航员在2019年在中国市场的销量实现了32.1%的同比增长，销售势头强劲。随着产品实力更强、性价比更高的2020款车型的上市，领航员有望继续保持增长状态。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实探林肯冒险家︱值不值得买，疫中入店客户解析得太精准啦！

       近日，邕城车市从南宁地区经销商处了解到，长安林肯第二款合资车型——林肯飞行家正式在南宁地区上市。新车将全系搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，并匹配10速手自一体变速箱，同时还将提供进口版车型缺席的6座版本车型。此次上市新车共推出5款车型，售价区间为50.98-75.98万元。感兴趣的车友可以前往南宁地区经销商店内鉴赏或试乘试驾，下面跟小编具体了解下这款新车吧。

       长安林肯飞行家采用了与海外版车型相同的设计，细节中透露出浓浓的林肯家族式风格。新车定位为中大型SUV，基于CD6后驱平台打造，短前悬、长后悬的设计配合上较为倾斜的前挡风玻璃角度，加之稍显溜背式的车身轮廓，打造出极佳的车身比例，整体显得庄重又不失动感。

同时，细节处理充分彰显了传统豪华的美感，尤其是大尺寸的镀铬材质前格栅，有着典型的美式豪华韵味。而分体式前大灯虽然内部均为LED光源，但并不会显得过于激进，造型风格依然偏向端庄大气。此外，车尾部分的贯穿式尾灯可以算是林肯品牌车型标志性的设计元素，配合保险杠底部的银色装饰条，起到了宽度延伸的效果，从而进一步拉低了视觉重心。配合双边共四出的外露式排气，大幅提升了性能感。

内饰方面，长安林肯飞行家与进口版之间最大的区别在于中控显示屏尺寸更大，同时也正是因为屏幕尺寸的调整，原本位于屏幕左侧的一键启动按钮被移至到中央空调出风口下方换挡按键附近。

除此之外，内饰整体风格和设计与海外版车型如出一辙，通过大量金属质感装饰件以及大面积黑色钢琴烤漆饰板，烘托出浓郁的美式豪华风格，这种独特的氛围在现如今其它豪华品牌车型上难得一见。而座椅布局方面，长安林肯飞行家不仅会保留海外版车型的7座座椅布局，还会新增全新6座版车型，第二排的独立座椅相比于传统贯通式的三座布局，无论是舒适度还是功能性都有显著提升。

动力系统方面，长安林肯飞行家加搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，动力参数与海外版一致，最大马力355马力，峰值扭矩553牛·米，与之匹配的传动系统为10速手自一体变速箱，并且匹配四驱系统。

       总结：

       随着国产版的飞行家车型的正式上市，长安林肯的第二款量产车型也正式宣告落地，而之所以选择飞行家这款定位较高的车型进行本土化生产，主要还是瞄准了豪华品牌中大型SUV罕有国产车型的现状。毕竟，对于大部分豪华品牌来说，中大型SUV的进口身份无疑能夯实消费者心中高端的形象。而林肯此次的反其道而行之，是希望通过本土化生产来提升性价比，从而撬动现阶段BBA三强鼎立的局面。从新车的售价来看，50.98-75.98万元的售价区间，在轴距3米左右的中大型SUV车型阵营中确实非常有竞争力，很难找到相近的对手。如果你不排斥美式豪华的话，那么长安林肯飞行家绝对是值得考虑的新选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新林肯飞行家共5款车型，哪款性价比更高呢？

       林肯冒险家是最近上市的新车中，最重磅的一款车。作为林肯首款国产车型，冒险家售价为24.68万-34.58万元，定位于紧凑级SUV，有50余项豪华标配。我们在3月17日，到位于重庆巴南的中庆之林进行了探店实拍，看看这款SUV在终端市场消费者的反馈。

       由于疫情还未完全解除，展厅看车客户明显比往常少得多。不过在当天上午，还是有三组客户来看冒险家。观察这几组到店的客户，年龄段大概在30-40岁之间，买车几乎都是家用，他们看重林肯冒险家的第一个理由是空间不错。

       从车身参数来说，林肯冒险家长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。它和竞争对手放在一起对比可能会更加直观：

       从上表中不难看出，林肯冒险家在车身长、宽、高方面都更有优势，轴距虽然比宝马X1、凯迪拉克XT4稍显劣势，但实际体验中林肯冒险家的前后排空间都很宽敞，非常适合家用，只是后排中间的地台可能在满载五人长途驾驶时，会给中间乘客带来一些不适。而且冒险家搭载的可开启全景天窗，也给乘坐带来了更好的视野。

       再就是储物空间，镂空式的中控台营造了许多储物空间，而且车门上也有许多方便的设计，整体感觉挺贴心的。后备箱的容积，比起同级车型也不相上下，家庭出行，放个婴儿车、钓鱼渔具没有什么问题。

       来到中庆之林的这几个客户，看上林肯冒险家的第二个理由，就是动力。这可以说是冒险家的绝对优势。标配2.0T+8AT的动力可不是说着玩的，最大功率180kW、峰值扭矩390N·m碾压宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3，甚至凯迪拉克XT4搭载的2.0T发动机。

       而且宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3的2.0T车型几乎都要30万以上才能买到，而林肯冒险家2.0T+8AT只要24.68万。林肯冒险家4驱车型的起售价，也要低于竞品，四驱尊雅版的指导价为30.28万元，比起上述几个竞争对手低了几乎1万元。

       第三个理由就是冒险家的配置。27.98万元，已经能够买到一辆搭载了众多自动驾驶辅助配置的车型，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶等配置。而且冒险家还标配了一块12.8英寸的触控液晶大屏，集成了众多车联网功能，比如导航、在线音乐等等。而且语音系统可以控制多媒体、导航、电话、空调，完全适应了国内的智能化趋势。当然，全系还标配专为中国市场研发的Auto?Air?Refresh"新风管家"功能。

       值得一提的是，林肯冒险家的颜值也深受几位消费者认可的。?这种家族化的设计风格，个人认为在众多的豪华车中还是非常独特的，在简洁之中透露着复古，在粗犷之中蕴藏着精致。许多人拿锐际和冒险家来比，其实两款车对外彰显着不一样的东西。在我看来，锐际更加运动、更加年轻，而冒险家虽有运动的内核，但从外形到内饰，整个给人的感觉是一种理智的优雅。

       写在最后，冒险家作为林肯国产化的首款车型，从车型设计到各种配置，显然它是一个冲击市场的好苗子。不过冒险家并没有生在一个好时机，现在中国车市可以说是寒冬凛凛、血雨腥风，它的到来正如"冒险家"这个名字。与其说林肯冒险家是市场的搅局者，不如说它是虔诚的开拓者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为一款中大型豪华SUV车型，林肯飞行家迎来了国产，进一步拉低售价，从而提升自身竞争力。美式豪华品牌在舒适度和厚重感方面具有自己的特色。飞行家作为林肯品牌的战略车型，自然也不甘示弱。那么，在全新林肯飞行家的五款配置车型当中，哪一款才是性价比更高的呢？以下和大家详细讨论。

       2020款3.0T?V6两驱尊悦版，指导价50.98万。首先要说的是，虽然是全系最便宜的，但是这款车的配置非常丰富，因为毕竟到了这个价位和级别了。可以说该有的实用配置都有了。如果单论配置，个人最推荐的性价比之选就为它莫属了。值得注意的是，这款车和后四款车的主要差异在于它为7座布局，而后四款均为6座。而最大差异为驱动形式，这款配置为后驱，后面四款为四驱车型。对于2.2吨的庞然大物来说，驾控的稳定性和行驶质感都很关键，有一个四驱系统还是很必要的。

       推荐指数：3颗星。

       2020款3.0T?V6四驱尊享版，指导价54.98万。相比上一款价格增加了4万，配置方面增加了车道保持和偏离预警系统、道路识别和主动刹车安全系统、疲劳提醒、方向盘加热和记忆、前排座椅通风、7色氛围灯、可加热喷水嘴，此外，定速巡航升级为全速自适应巡航、2+3+2的7座变为2+2+2的独立座椅式六座布局，标配后排座椅电动放倒，虽然座位少了一个，但是内部乘坐的空间感更好。此外，全系标配12.8英寸中控大屏，提供运动、经济、标准、越野、雪地五种驾驶模式可选和可开启全景式大天窗。细节配置相当丰富，只有你想不到的。

       推荐指数：5颗星。

       2020款3.0T?V6四驱尊雅版，指导价为59.98万。由前两款的19寸轮毂升级为20寸，由普通的9喇叭升级为锐威14喇叭音响。并增加了并线辅助、倒车车侧预警、悬架软硬调节、前排手机无线充电、主副座椅增加了肩部和腿托调节、后排座椅加热通风、后排多媒体控制、雨量感应。如果你是一个对豪华定义非常追求的人，可以看看此款和以下的配置。

       推荐指数：5颗星。

       2020款3.0T?V6四驱行政版，指导价68.98万元。增加了自动泊车入位、空气悬架、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、座椅按摩、转向头灯、转向辅助灯20寸轮毂升级为21寸，锐威14喇叭音响升级为28喇叭，音质体验更加出色。空气悬架会带来更好的行驶体验，但是这个价位的选择就太多了。

       推荐指数：4颗星。

       2020款3.0T?V6四驱总统版，指导价75.98万。相比上一款配置增加后排液晶屏幕、多媒体充电接口增加了HDMI和SD接口、轮毂由21寸升级到22寸大轮。整体配置变化不大。总统版适合有“总统心”的朋友选择。

       推荐指数：4颗星。

       总的来讲，论性价比，个人推荐2020款3.0T?V6四驱尊享版，指导价54.98万。这款车的配置已经非常丰富，全系3.0T双涡轮增压355马力，匹配10档手自一体变速箱，动力强劲。值得注意的是，这款车体积庞大，视觉效果也是如此，19寸轮毂配在它身上显得有些娇小。所以，论豪华气质风格，个人也推荐3.0T?V6四驱尊雅版，指导价为59.98万。它既有更符合车身气质的20寸轮毂，也有彰显品质的锐威高级音响。同时也有更丰富的细节配置。论气质方面，这款更合适一些。而再往后的两款是对豪华定义有深追求的朋友而言的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“林肯汽车之家新款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。